隨著生活水平的不斷提高,汽 車已經(jīng)走入了尋常百姓家,到加油站加油已司空見慣了。生活水平的提高,人們對環(huán)境及安全的要求也在不斷提高。這時油氣回收技術也受到了廣泛地重視。特別是 油氣回收的檢測技術也在不斷地引起重視,因為只有通過檢測才能證明加油站的油氣回收裝置有沒有使用?使用后能不能對環(huán)境起到保護作用?油氣回收裝置的使用 能不能符合國家的規(guī)定?這些都是依靠油氣回收檢測得以實現(xiàn)的。

一、油氣回收的概念

油氣回收是指在裝卸汽油和給車輛加油過程中，將揮發(fā)的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝技術，減少油氣的蒸發(fā)，使油氣液化，重新變?yōu)槠停_到回收利用的目的。

二、油氣回收的必要性

油氣回收已經(jīng)被越來越多的人關注，實現(xiàn)油氣回收的目的主要有兩面。

一是油氣泄漏對環(huán)境的影響，汽油的揮發(fā)是造成大氣光化學污染的主要原因之一，油氣對人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用，對皮膚粘膜產(chǎn)生刺激，甚至可引起皮炎和濕疹。油氣中的物質在陽光的作用下與大氣中氮氧化物發(fā)生光化學反應，生成毒性更大的光化學煙霧，污染大氣環(huán)境。由此可見，油氣蒸發(fā)、排放將會加大企業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患、污染環(huán)境及加重資源的浪費，嚴重危害人體健康和生態(tài)安全。

二是安全的影響，汽油的揮發(fā)物聚集到一定濃度后，遇火極易發(fā)生爆炸或火災事故，危機百姓的生命和財產(chǎn)安全。

三、油氣回收的檢測項目

檢測指標：

液阻、密閉性、氣液比、油氣濃度。

1、外觀和功能的檢查

外觀和功能的檢查是從整個系統(tǒng)方面進行的，主要檢測油氣回收改造后對加油槍的流量及其計量有沒有影響、電源電壓有沒有影響，改造油氣回收系統(tǒng)的單位有沒有資質。加油槍氣液比調整器是否正常，改造后的加油機制造單位有無制造許可證等

2、密閉性

油氣回收系統(tǒng)的密閉性校準是指對油氣回收真?zhèn)€管道系統(tǒng)進行密閉性試驗，根據(jù)計算出來的最終壓力值與最小剩余壓力限值進行比較，判斷加油站密閉性校準結果是否符合要求，如不符合要求要對整個系統(tǒng)進行排查，找出泄漏的地方，以保證整個油氣回收系統(tǒng)的密閉性完好。如果加油站的密閉性不好，此有其油氣回收系統(tǒng)如同虛設，只能當一個擺設，并不能達到油氣回收的目的，對環(huán)境的凈化及安全的防護并未起到任何作用。

3、液體阻力

油氣回收的液體阻力是將整個系統(tǒng)處于開放狀態(tài)，與大氣進行連通，以規(guī)定的氮氣流量向油氣回收管線內充入氮氣，模擬油氣通過回收管線。用壓力表或同等裝置檢測氣體通過管線的液體阻力，了解管線內因各種原因對氣體產(chǎn)生阻力的程度，來判斷是否影響油氣回收。如果油氣回收，必須經(jīng)有關單位進行維護，以保證液體阻力滿足要求。

4、氣液比

加油時收集的油氣體積與同時加入油箱內的汽油體積的比值。各種加油油氣回收系統(tǒng)的氣液比均應在大于等于1.0和小于等于1.2范圍內。

5、油氣濃度

三次油氣回收處理裝置油氣排放濃度。  油氣排放濃度：標準狀態(tài)下（溫度273K，壓力101.3kPa），排放每m3干氣中所含非甲烷總烴的質量，單位為g/m3。處理裝置的油氣排放濃度應小于等于25g/m3，排放口距地平面高度應不低于4m。